Mit Volldampf in den Herbst – 50 3648 auf der Erzgebirgischen Aussichtsbahn

Am Wochenende vom 15. und 16.10.2022 war 50 3648 anlässlich des „Tag des traditionellen Handwerk“ mit einem Sonderzug auf der Erzgebirgischen Aussichtsbahn zwischen Schwarzenberg und Annaberg unterwegs.

Historischer Nachtexpress und InterCity Ersatzgarnitur

Am Abend des 24.06.2022 war der Historische Nachtexpress der Press angekündigt. Der Zug sollte von Zwickau Hbf über Chemnitz, Dresden und Berlin nach Bergen auf Rügen unterwegs sein. Den mit 243 936 bespannten Zug wollte ich vor passender Kulisse festhalten und wählte deswegen den noch nicht modernisierten Haltepunkt Falkenau-Süd.

Im weiteren Verlauf stellte sich heraus, dass die noch recht neu verkehrende Verbindung IC 2273 (Warenmünde – Chemnitz Hbf) an diesem Abend mit einer Ersatzgarnitur unterwegs sei. So konnte ich wenig später im schönsten Abendlicht den mit 101 093 bespannten IC 2919 ablichten.

Ein Besuch in der Tschechischen Republik

Im Mai 2022 war ich mit einem Freund für ein paar Tage in Tschechien im Raum Nymburk. Wir besuchten den Bahnhof im Ort und weitere in der gegend unter anderem Kolin und Mlada Boleslav. Die Strecken und Bahnstationen haben Charme und man findet leicht geeignete Fotopunkte, da nichts eingezäunt und mit Lärmschutzwänden zugebaut ist. Insgesamt hat mir der Verkehr und die Fahrzeuge sehr gefallen und ich hoffe ich kann das Land bald wieder besuchen kommen.

Rund um Falkenberg (Elster)

Am 26.03.2022 ergab sich die Möglichkeit endlich mal die Gegend um Falkenberg (Elster) zu erkunden.
Wie sich herausstellte, wurden die Inter- sowie EuroCity Züge zwischen Dresden und Berlin an diesem Wochenende über Falkenberg umgeleitet. So konnte man Züge auf dem Streckenabschnitt Jüterbog – Röderau antreffen die so sonst nicht zu sehen waren.
Aufgrund des eingleisigen Abschnitts Jüterbog – Falkenberg hatte ich die Gelegenheit eine EuroCity Kreuzung im Bahnhof Herzberg zu sehen.

Ein Nachmittag in Hosena

Am 23.03.2022 nutzte ich das schöne Wetter um einen Nachmittag den Verkehr in Hosena zu beobachten. Kurz nach meiner Ankunft, rollte eine BR 248 der Captrain in den Bahnhof. Wie sich im Gespräch mit dem Tf herausstellte, sollte er einen leeren Schotterzug eines Kollegen übernehmen um diesen dann mit seinem DualMode Vectron in Richtung Straßgräbchen-Bernsdorf zu fahren. Da der Abschnitt zwischen Hosena und Kamenz über keine Oberleitung verfügt, müssen die Züge aus den Schotterwerken in Straßgräbchen und Cunnersdorf mit Diesellokomotiven abtransportiert werden.